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FRET FERROVIAIRE SUR TERRITOIRE NATIONAL

BONIFICATION 2026

Fret ferroviaire : <br>Flux existant, <br>Nouveaux flux

FRET FERROVIAIRE SUR TERRITOIRE NATIONAL
Coup de pouce et Bonification
FRET FERROVIAIRE SUR TERRITOIRE NATIONAL

Parcours général des primes énergie CEE

Les étapes

Via Simulateur ou Calendly pour une première prise de contact

Analyse de votre projet et estimation de la prime

Gestion complète du dossier jusqu'à l'obtention de la prime

Coup de Pouce & Bonification
Demander votre rôle actif et incitatif pour votre projet.
Coup de pouce et Bonification
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Coup de pouce ou Bonification

Prime multipliée

La prime de base est multipliée de X4 pour les flux existants et les nouveaux flux.

Prime par tonnes-kilomètres

le nombre de tonnes nettes transportées x le nombre de kilomètres parcourus par chemin de fer national.

Coup de pouce
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Objectif décarbonation via fret ferroviaire

2030

Doubler le fret ferroviaire à 18% contre 9% en 2019.

En 2050

Part modale de 25% d’ici 2050. 

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Coup de pouce et Bonification
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Profils éligibles au coup de pouce 2026

Le Chargeur

TRA-SE-116

C’est la personne morale (entreprise, industrie, collectivité) qui possède ou gère la marchandise et décide de la faire transporter.

Opérateur de Fret Ferroviaire

TRA-SE-116

C’est l’entreprise qui assure la traction et le service de transport. Entreprises ferroviaires (ex: Fret SNCF, DB Cargo France, Captrain, VFLI, etc.).

Coup de pouce et Bonification
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Conditions au coup de pouce 2026

Achat ou location

Le transport doit s’effectuer sur le territoire national français.

La preuve du report modal

Un relevé de trafic précis doit être établi par l’opérateur, mentionnant les trajets, le tonnage et le mode de traction.

Coup de Pouce ou Bonification

Vos autres opérations éligibles

Coup de pouce

Coup de pouce CEE à ne pas manquer en 2024 et 2025 !

Transport

Tertiaire et Résidentiel collectif

Industrie

Rien pour le moment...

Agriculture

Rien pour le moment...
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RDV conseils et aides projet

La fiche standardisée TRA-SE-116 est un levier de performance incontournable pour les entreprises de transport et les chargeurs. En s’inscrivant dans le dispositif des Certificats d’Économies d’Énergie (CEE), cette aide financière soutient la mise en œuvre de solutions d’optimisation logistique. L’objectif ? Réduire la consommation de carburant et l’empreinte carbone de votre flotte de véhicules lourds.

Pourquoi choisir la TRA-SE-116 ?

L’optimisation logistique n’est plus seulement une question de productivité, c’est un engagement environnemental soutenu par l’État.

  • Réduction des kilomètres à vide : Grâce à une meilleure planification des tournées et un taux de remplissage optimisé, vous diminuez drastiquement vos coûts opérationnels.

  • Soutien financier direct : La prime CEE TRA-SE-116 permet de financer tout ou partie du déploiement de logiciels et de processus organisationnels performants.

  • Amélioration de la compétitivité : En réduisant votre consommation de carburant, vous protégez vos marges face à la volatilité des prix de l’énergie.

Les conditions d’éligibilité

Pour bénéficier de cette prime, il est nécessaire que :

  1. Antériorité routière : Le contrat doit concerner des marchandises qui étaient précédemment transportées par la route (preuves à l’appui).

  2. Durée du contrat : Le contrat de prestation entre le chargeur et l’opérateur de fret ferroviaire doit être d’une durée minimale de 3 mois (et jusqu’à 12 mois renouvelables).

  3. Acteurs concernés : Le bénéficiaire est le chargeur (l’entreprise qui confie ses marchandises), tandis que l’opération est mise en œuvre par un opérateur de fret ferroviaire agréé.

  4. Traction électrique ou thermique : Bien que les deux soient éligibles, la traction 100% électrique génère des économies d’énergie supérieures, optimisant ainsi le montant des certificats.

Bonification

La prime CEE est bonifiée depuis 2023 :

  • X4 :Pour toutes les opérations de marchandises transportées antérieurement par voie routière ou de nouvelle marchandise NST 2007.

Comment bénéficier de la prime TRA-SE-116 ?

  1. Signature du contrat : L’engagement est matérialisé par le contrat entre le chargeur et l’opérateur ferroviaire.

  2. Justification du report modal : Fournir les pièces attestant que le trajet s’effectuait par route auparavant (lettres de voiture, études de schémas de transport).

  3. Suivi du trafic : Un relevé de trafic précis doit être établi par l’opérateur, mentionnant les trajets, le tonnage et le mode de traction.

  4. Validation du dossier : Le dépôt des justificatifs (contrats, relevés de trafic, factures) permet le versement de la prime.

Optimisez vos démarches avec notre expertise

Le montage d’un dossier TRA-SE-116 demande une rigueur technique et administrative (relevés de trafic, classification NST 2007). Notre équipe vous accompagne pour maximiser la valorisation de vos certificats d’économies d’énergie et sécuriser votre transition vers un fret bas-carbone.